24.2.10

een leven na de politiek?

Een zwart gat? Nee hoor, daar ben ik niet bang voor. Hoewel, er zijn mensen die denken dat wel zo is. Het werd me de afgelopen weken dan ook regelmatig gevraagd: ben je niet bang dat je in een gat valt? Van de andere kant heb ik ook nog nooit zoveel complimentjes onvangen, kennelijk krijg je die alleen maar als je vertrekt.

Zal ik het raadswerk missen? Natuurlijk, want het is in 12 jaar een deel van je bestaan geworden. Het heeft altijd goed gevoeld om dit werk te mogen doen. Er zijn veel goede dingen bereikt in Enschede, natuurlijk zijn er ook zaken, die als het CDAalleen had mogen beslissen ook anders gelopen zouden zijn. Maar dat is democratie.

Het raadswerk heb ik nooit gedaan voor eigen glorie, maar om te helpen pogen Enschede een mooiere stad te maken. Dat is deels gelukt. Af is het nooit. Er staan een aantal zaken in de planning, die afgemaakt moeten worden en er komen nieuwe dingen bij. Om dat te doen komt er een nieuwe lichting. Ik had altijd een houding van: je moet het zelf goed begrijpen om het ook aan de Enschedeer te kunnen uitleggen. Vanuit die houding was ik ook kritisch. Ik hoop dat nieuwe raadsleden ook positief kritisch zijn.

Deze laatste dagen ben ik bezig met het afhechten van losse eindjes, zaakjes afhandelen.

Ik ben natuurlijk dank verschuldigd aan een aantal mensen, zoals mijn fractie (inclusief fractiemedewerkster), de raadsleden, het college en de griffie. Dank voor de collegiale samenwerking.
Formeel wordt er in de raad van 11 maart afscheid genomen en informaal vindt dat plaats op 12 maart. Daar zal ik het bedanken in het echt overdoen.
Maar mijn allergrootste dank gaat uit naar mijn thuisfront. Zonder steun van hen, en in het bijzonder mijn man, had ik dat geen 12 jaar volgehouden. Een veilige thuishaven waar je ook je frustraties kwijt kunt (die waren er ook) en je af en toe ongenuanceerd en ongezouten je verhaal kunt doen, heeft iedereen nodig.
Er is echt een leven na de politiek. Leest u maar het stukje: de mayonaisepot en het bier, dat hieronder staat.

En zolang mijn kleinkinderen zeggen: oma nu heb je meer tijd voor ons, ben ik niet bang dat ik in een gat val.

De Mayonaisepot en het bier

Wanneer de dingen in je leven haast te veel voor je worden,
Wanneer 24 uren in een dag voor jou niet genoeg zijn,
Denk dan aan de mayonaisepot en het bier.

Een leraar stond voor zijn klas.
Er stonden allerlei dingen voor hem op zijn bureau.
Toen het lesuur begon, pakte hij zonder woorden een grote, lege mayonaisepot en deed hem vol met golfballetjes.
En toen de pot tot aan de rand gevuld was, vroeg hij de jongeren of de pot vol was.
Ze zeiden; "Ja".
Toen pakte de leraar een doos met kleine kiezelsteentjes en goot die uit in de pot. Hij schudde de pot een beetje en de kiezelsteentjes rolden in de open plekjes tussen de golfballetjes.
Toen vroeg hij zijn leerlingen opnieuw of de pot vol was.
En ze beaamden het.
Nu pakte de leraar een doos met zand en goot hem uit in de pot. En natuurlijk, het zand vulde alles verder op.
En weer vroeg hij of de pot nu vol was.
En weer zeiden ze: "Ja, nu is de pot vol."
Daarop nam de leraar twee blikjes bier van de tafel, maakte ze open en goot ze leeg in de pot. En het bier vulde de ruimte tussen de zandkorrels.

Toen het weer rustig was , zei de leraar;
"Deze pot staat voor je leven.
De golfballetjes zijn de belangrijke dingen in je leven. Je familie, je kinderen, je gezondheid, je vrienden, je grootste hobby.
Het zijn de dingen, die zo belangrijk voor je zijn, dat wanneer al het andere in je leven er niet meer zou zijn, maar dit nog wel, je leven nog steeds meer dan genoeg de moeite waard zou zijn."
"De kiezelsteentjes zijn de andere dingen die ertoe doen, zoals je werk, je huis, je auto."
"Het zand is al het andere, de kleine dingen. Wanneer je het zand eerst in de pot doet, is er geen ruimte meer voor de kiezelsteentjes of de golfballetjes."
"Dit geld voor je leven."

Wanneer je heel de dag al je tijd en energie geeft aan de kleine dingen, zul je nooit ruimte of tijd hebben voor de dingen, die echt belangrijk voor je zijn.
Let op de dingen die belangrijk zijn voor je geluk in je leven.
Speel met je kinderen.
Neem de tijd om naar de dokter te gaan wanneer je je niet goed voelt.
Neem je partner mee uit eten. Neem tijd voor ontspanning.
Er zal altijd tijd zijn om je huis te poetsen, of om boodschappen te doen.
Stel je prioriteiten – de rest is zand."
Toen hij uitgesproken was, bleef het een poosje stil.
Toen stak een van de leerlingen haar hand op en vroeg waar het bier voor stond.
De leraar glimlachte. "Ik ben blij dat je dat vraagt.
Het laat zien dat, hoe vol je leven ook lijkt te zitten, er altijd ruimte is voor een paar biertjes."

Gepost door Leny Kloppers. 0 reacties

Reageer

20.1.10

Curieus................ of een politiek spelletje?

Deze week start het raadsatelier over de verkeersituatie centrum Enschede.
U weet ongetwijfeld dat de raad zich (nog) niet kan vinden in de verkeerscirculatieplannen(o.a. het knippen van en het afsluiten van nu nog doorgaande straten) van het college.
Reden om te pogen er nog invloed op uit te oefenen was het vragen van een raadsatelier.
In mijn beleving konden de meeste partijen in de raad zich hier in vinden. De griffie kreeg de opdracht dat te organiseren en de bedoeling is eerst bij de fracties wensen te inventariseren (zonder ambtenaren of wethouder), die te laten toetsen door een deskundige (zonder last of ruggespraak over financien), maar enkel te kijken naar haalbaarheid en daarna een sessie te houden over welke kaders geven we de volgende raad mee t.a.v. verkeer in de binnenstad.

En dan……………. Iedereen op de hoogte, iedereen geinformeerd en dan komt de VVD. Kennelijk hebben zij een verkeerd beeld van een raadsatelier. Zij (de fractie van de VVD) willen niet meedoen. Zij (de fractie van de VVD) willen zelf een bijeenkomst organiseren en dan praten met fractiewoordvoerders en burgers.
Het CDA vindt dat er al veel informatie van betrokken burgers en belanghebbenden is verzameld, ook door onszelf. Wij vinden dat het wijs is om nu raadsbreed het probleem onder ogen te zien en te inventariseren waar het naar toe moet.
Kennelijk vind de VVD dat dat raadsbreed wel zonder hen kan. Maar dan moeten ze naderhand ook niet gaan zeuren dat hun mening door de meerderheid van de raad niet gehoord wordt. Die kans hebben ze gehad.

Wilt u nog iets kwijt over de verkeerssituatie centrum of uw wensen kenbaar maken? Graag hoor ik dat dan per omgaande van u, zodat het zonodig meegenomen kan worden. Niet alles kan, maar redelijke wensen kunnen we meenemen.

Gepost door Leny Kloppers. 0 reacties

Reageer

23.12.09

Zalig Kerstfeest en een gelukkig 2010

Gepost door Leny Kloppers. 0 reacties

Reageer

Een rare week, de laatste voor het kerstreces

Gepost door Leny Kloppers. 0 reacties

Reageer

21.11.09

Een verkeerscirculatieplan? Of toch niet?

Wat heeft de raad bedoeld met een verkeerscirculatieplan voor ons centrum en rondom het nieuwe MST?
Ja, precies wat het woord zegt: een circulatieplan rondom ons centrum en wat kregen we voorgeschoteld? Een plan met knippen van wegen, het wegpoetsen van wegen uit ons wegenverkeersnet, kortom een verslechtering van de huidige situatie.

In het afgelopen dinsdag gepresenteerde plan ontbreekt de logica van het snel, veilig en zo logisch mogelijk te kunnen komen naar voorzieningen in het centrum, zoals MST, SaxionHogescholen en het station.
Met de fiets gaat het redelijk, met het openbaar vervoer ook, maar voor de automobilist (en die zijn er ook legio in Enschede) wordt het slechter.
We kregen een plaatje, toen een memo en geen duidelijkheid over de status van het stuk.
Zoals ik ook al eerder gemeld heb is het rondom het MST lastig om exact dezelfde wegenstructuur te handhaven, maar m.i. en ook van het merendeel van de commissie is dit voorgenomen stuk niet datgene wat wenselijk is voor het centrum.
Als je al voorzieningen hebt in de binnenstad en je wilt ze bovendien nog uitbreiden betekent dat ook dat ze met alle vormen van vervoer redelijkerwijs te bereiken moeten zijn.
Het gaat te ver om te zeggen een slecht plan, maar dat er veel te verbeteren valt staat buiten kijf.
Neem nu bijvoorbeeld de nieuwe 3e ingang parkeergarage MST (goede zaak), maar getekend blijkt nu dat de spoedeisende eerste hulp voor het afzetten bij de nieuwe ingang MST niet meer rechtstreeks vanuit Oost en ook niet via de Kuipersdijk mogelijk zal zijn. Je kunt er wel komen, maar dan via de singels, Haaksbergerstraat of Hengelosestraat en dan via allerlei links-rechtsbewegingen en bovendien kilometers om. Naar mijn idee niet de bedoeling.

Er komen een flink aantal problemen doordat bussen en automobilisten dezelfde weg gebruiken, niets vrijliggende busbaan, er komen problemen met kruisingen en bovendien is niet helder wat het betekent voor het omliggende wegennet tot aan de singel.
Een ander probleem is bijvoorbeeld dat zowel de Perikweg en de Brinkstraat nu eenrichtingverkeer kennen dat enkel richting stad gaat. Wat betekent dat voor de Spelbergsweg? Dat is de enige straat waardoor je dan het gebied nog uit kunt. Niet over nagedacht? Of is dat willens en wetens gebeurd? Wat is daarvoor de reden?
Bovendien gaat het college er vanuit dat ook de Molenstraat aan het verkeer onttrokken gaat worden. Hoe komt de automobilist uit Oost dan nog bij het station?

Kortom er zijn veel meer vragen dan antwoorden bij dit plan en het is zaak om niet enkel te kijken naar de wensen van de bestuurders van instellingen in het centrum, maar ook naar de behoeften van de inwoners in onze gehele stad.
Een puzzel waar we maar iets langer over moeten doen en goed over moeten nadenken, zodat we niet na 5 jaar moeten zeggen: in 2009/2010 hebben we het verkeerd gedaan en de hele binnenstad moet op slot. Ik neem toch aan dat ook de voorzieningen in de binnenstad erbij gebaat zijn dat men er met alle mogelijke vervoersmiddelen op een logische manier kan komen.

Gepost door Leny Kloppers. 1 reacties

Reageer

13.11.09

Vragen over parkeren op zondag

Gepost door Leny Kloppers. 0 reacties

Reageer

13.10.09

Avondparkeren op maaiveld tot 23.00 uur?

Voor mij nog geen gelopen race.
De programmabegroting en de maatregelen door het college aangekondigd gaan uit van extra inkomsten voor het parkeerbedrijf door het parkeren op maaiveld betaald te laten zijn tot 23.00 uur.
Bij het zien van deze maatregel bekroop mij een onaangenaam gevoel. In het verleden hebben wij ook steeds gezegd dat het voor bezoekers van bewoners in de binnenstad zo moest zijn dat er geen grote financiele barrieres moeten zijn. Familiebezoek, sociaal bezoek, als dat met de auto moet gebeuren, mag niet veel extra kosten met zich meebrengen. Wat betekent dan een bezoekje van bijvoorbeeld 's avonds van 8 tot 12 uur?
Dat betekent dat men 3 uur parkeergeld moet betalen, 6 euro. Dan kan het bloemetje of een attentie er misschien niet meer af.

De gedachte dat al deze bezoekers dan in de parkeergarages gaan staan, is m.i. een illusie. Niet iedere woning binnen de singel ligt zo dicht bij de garages, dat mensen zich laten verleiden om i.p.v. vlak voor de deur of in de straat te gaan parkeren, naar de garage gaan en vervolgens zowel heen als terug nog een eindje te lopen. Want waarom zou je dat doen als je toch moet betalen voor het parkeren?

Wat rondvragen in mijn omgeving leerde dat er meer weerstand is tegen het betaald parkeren tot 23.00 uur. Wel had men het gevoel dat je ook aan inkomstenwerving kunt doen via het parkeren, maar net als ik wilde men dan ook graag alternatieven zien.
Ik ga dan ook vragen naar alternatieven, zoals: wat brengt het op als je tot 20.00 of 21.00 uur betaald parkeren invoert.
Invoeren van langer betaald parkeren betekent ook dat er kosten voor handhaving gemaakt moeten worden. Want dat hoort er dan bij. Minder lang betaald parkeren betekent ook minder handhavingskosten.

Voor mijn gevoel is 21.00 uur een te verdedigen tijd, loopt in de pas met de koopavonden en levert waarschijnlijk minder maatschappelijke onrust op.
Iedereen moet nu eenmaal zijn steentje bijdragen, dus ook de automobilist.
Overigens moeten we oppassen dat het ons niet zo gaat als Amsterdam. Deze week las ik namelijk dat het aantal bezoekers aan de stad sterk teruggevallen is door de parkeertarieven. Avondparkeren in Enschede tot 23.00 uur zou ook een reden kunnen zijn om de binnenstad van Enschede te mijden en dat zou een neveneffect zijn dat we niet moeten willen.

Vooralsnog vraag ik eerst de alternatieven door te rekenen en te kijken of er mogelijk nog meer alternatieven zijn, dan de hier genoemde en dan pas zullen we een finaal oordeel vellen over deze maatregel.

U hoort van mij.

Gepost door Leny Kloppers. 0 reacties

Reageer

23.9.09

Er gebeurde deze week veel in Stadsdeel Oost

Deja vu???????

In de stadsdeelcommissie Oost stond het groot onderhoud Noord Esmarkerrondweg op de agenda. In de krant hebt u er uitgebreid over kunnen lezen. Daarbij heeft u ook kennis kunnen nemen van het feit dat bewoners geen groot onderhoud willen. In de stadsdeelcommissie hebben ze dat ook weer duidelijk uitgesproken. Geen groot onderhoud, want zij denken dat de status van de weg hiermee veranderd. Dat klopt niet, want bij de invoering van duurzaam veilig is de weg aangewezen als een verkeersader. Daar verandert niets aan. Dat de aanwonenden menen dat er nu geen vrachtauto's meer zouden moeten rijden is wat anders.

In de commissie heb ik gezegd dat een stad invalswegen en ontsluitingswegen nodig heeft, Daar is de Noord Esmarkerrondweg er een van. Een stad dijt uit, er is economische groei, er komt meer verkeer en ieder wil wel de lusten van een grote stad, maar niet de lasten.
Er kan dus geen sprake zijn van een andere status van de weg dan de status, die er nu aan verbonden is.

Waarom dan nu een deja vu? Enige weken geleden zat ik de stadsdeelcommissie zuid mee te praten over de Knalhutteweg. Ook daar wilden de aanwonenden e/o belanghebbenden geen vrachtverkeer over de weg. Ook daar was er al diverse malen in de stadsdeelcommissie met bewoners gesproken over de weg. Ook daar werd maximaal ingezet op maatregelen, die de gemeente zou moeten nemen.
Daar werd alles in pais en vree geregeld. Een aantal maatregelen zullen genomen worden, er wordt daarna geëvalueerd of het oplossingen heeft gebracht en ieder ging tevreden naar huis.

Helaas ging het dinsdagavond niet zo, bewoners bleven zich verzetten. Het enige resultaat was na afloop van de vergadering dat toegezegd werd dat bewoners een afspraak zullen maken met de wethouder om op het verzoek van de commissie in te gaan om er samen uit te komen.
Ik hoop dat het resultaat heeft, want hoe dan ook: het groot onderhoud, regulier onderhoud, aan de Noord Esmarkerrondweg moet plaats vinden. Dat vind de commissie ook in unanimiteit. Want een weg met achterstallig onderhoud komt de veiligheid zeker niet ten goede.

De Schikgodinnen en het Van Heekpand.

Daarover heb ik afgelopen dinsdag in de stadsdeelcommissie nog maar weer eens naar gevraagd. Ik heb daarbij ook mijn spijt uitgesproken over het feit dat de panden Van Heek alsnog gesloopt worden, maar dat weet u al.

De schikgodinnen zullen verwijderd worden op het moment dat Enexis (netwerkbeheerder) het trafohuisje voor de panden zal verwijderen. De schikgodinnen zullen op vakkundige wijze door de fa. Slotboom uit Winterswijk worden verwijderd en daar ook opgeslagen worden tot het moment van herplaatsing. Wanneer dat moment er is kon nog niet worden aangegeven, maar .e.a. zal in overleg met de woningbouwcorporatie en de gemeente gebeuren. De fam. Van Heek heeft hierover een brief ontvangen.

U weet dat ik me namens het CDA maximaal heb ingespannen voor het behoud van de Schikgodinnen en dat is gelukt. Het behoud van de panden werd ons niet gegund.

Ik verbaas me dan ook in hoge mate over de nieuwsbrief van Groen Links, waarin vanuit het niets mevr. Hannink pleit voor het behoud van de Schikgodinnen. Heeft ze niets gevolgd van de discussie hierover? Volgt ze wat er in de gemeente breed gebeurd? Heeft ze dan geen weet van het feit dat de Schikgodinnen al "gered" zijn? Of is dit goedkoop scoren met zaken, die al lang geregeld zijn?
In goed Nederlands noemt men dit: open deuren 　

De Gronausestraat in Glanerbrug en een moreel appel op ondernemers/winkeliers

In de al eerdergenoemde stadsdeelcommissie Oost heb ik ook vragen gesteld over de onlangs officieel geopende, heringerichte Gronausestraat.
Een prachtige straat met een mooie inrichting. Precies zo alles de plaatjes aan de aanvang van dit proces lieten zien. Toch stoorde me iets.

Er was een afspraak met ondernemers en winkeliers: de gemeente zou voor herinrichting van de straat zorgen (is af) en de (meeste) ondernemers/winkeliers hebben na diverse rondes ingestemd met het feit dat ook de gevels een aanpassing zouden krijgen. Daar zouden zij voor zorgen. Er kon gekozen worden uit diverse mediterrane kleuren, de luifels zouden weg en er zouden zonneschermen voor in de plaats komen (in een en dezelfde kleur). Zo was de afspraak.
Ik verbaas me dat ik maar zo weinig activiteit op dit gebied zie. Er waren een paar panden, die al voldoen aan de gevraagde opknapbeurt, een enkeling is nu bezig, maar de activiteit op dit gebied is niet groot.

Ik wil heel graag een moreel appel doen op de ondernemers. De gemeente heeft zich aan haar afspraak gehouden, het CDA heeft zich enorm sterk gemaakt om dit project van de grond te trekken en te laten slagen, dus ondernemers doe wat!!!!!!
Haal die laatste luifels eraf, doe wat aan de uitstraling van de gevels, daarmee trek je klanten. Dan kun je nog beter zeggen: de Gronausestraat is een bezoek waard.

Gepost door Leny Kloppers. 0 reacties

Reageer

Welkom op mijn weblog!

Mijn naam is Leny Kloppers-Platvoet.

Op dit weblog wil ik u graag laten weten waarmee ik bezig ben.

Om samen met u trots te kunnen blijven op Enschede heb ik uw mening en reacties nodig.

Laatste postings

• een leven na de politiek?
• Curieus................ of een politiek spelletje?...
• Zalig Kerstfeest en een gelukkig 2010
• Een rare week, de laatste voor het kerstreces
• Een verkeerscirculatieplan? Of toch niet?
• Vragen over parkeren op zondag
• Avondparkeren op maaiveld tot 23.00 uur?
• Er gebeurde deze week veel in Stadsdeel Oost
• Wat doe je de volgende raadsperiode?
• Kleur bekennen?

Archief

• 12/18/2005 - 12/25/2005
• 01/01/2006 - 01/08/2006
• 01/08/2006 - 01/15/2006
• 01/22/2006 - 01/29/2006
• 01/29/2006 - 02/05/2006
• 02/05/2006 - 02/12/2006
• 02/12/2006 - 02/19/2006
• 02/26/2006 - 03/05/2006
• 03/05/2006 - 03/12/2006
• 03/12/2006 - 03/19/2006
• 03/26/2006 - 04/02/2006
• 04/02/2006 - 04/09/2006
• 04/16/2006 - 04/23/2006
• 05/07/2006 - 05/14/2006
• 05/14/2006 - 05/21/2006
• 05/21/2006 - 05/28/2006
• 06/04/2006 - 06/11/2006
• 06/11/2006 - 06/18/2006
• 06/18/2006 - 06/25/2006
• 07/09/2006 - 07/16/2006
• 08/13/2006 - 08/20/2006
• 09/10/2006 - 09/17/2006
• 09/17/2006 - 09/24/2006
• 10/01/2006 - 10/08/2006
• 10/08/2006 - 10/15/2006
• 10/15/2006 - 10/22/2006
• 10/29/2006 - 11/05/2006
• 11/19/2006 - 11/26/2006
• 11/26/2006 - 12/03/2006
• 12/10/2006 - 12/17/2006
• 12/17/2006 - 12/24/2006
• 12/31/2006 - 01/07/2007
• 02/04/2007 - 02/11/2007
• 02/11/2007 - 02/18/2007
• 02/18/2007 - 02/25/2007
• 03/04/2007 - 03/11/2007
• 03/25/2007 - 04/01/2007
• 04/01/2007 - 04/08/2007
• 04/15/2007 - 04/22/2007
• 04/29/2007 - 05/06/2007
• 05/20/2007 - 05/27/2007
• 06/03/2007 - 06/10/2007
• 06/17/2007 - 06/24/2007
• 07/01/2007 - 07/08/2007
• 08/26/2007 - 09/02/2007
• 09/16/2007 - 09/23/2007
• 09/30/2007 - 10/07/2007
• 10/07/2007 - 10/14/2007
• 11/04/2007 - 11/11/2007
• 11/18/2007 - 11/25/2007
• 12/02/2007 - 12/09/2007
• 12/16/2007 - 12/23/2007
• 01/20/2008 - 01/27/2008
• 01/27/2008 - 02/03/2008
• 02/10/2008 - 02/17/2008
• 03/09/2008 - 03/16/2008
• 03/30/2008 - 04/06/2008
• 04/06/2008 - 04/13/2008
• 04/20/2008 - 04/27/2008
• 05/11/2008 - 05/18/2008
• 05/25/2008 - 06/01/2008
• 06/01/2008 - 06/08/2008
• 06/22/2008 - 06/29/2008
• 08/10/2008 - 08/17/2008
• 09/14/2008 - 09/21/2008
• 10/26/2008 - 11/02/2008
• 11/02/2008 - 11/09/2008
• 11/23/2008 - 11/30/2008
• 12/14/2008 - 12/21/2008
• 12/21/2008 - 12/28/2008
• 01/25/2009 - 02/01/2009
• 02/01/2009 - 02/08/2009
• 02/22/2009 - 03/01/2009
• 03/01/2009 - 03/08/2009
• 03/08/2009 - 03/15/2009
• 04/05/2009 - 04/12/2009
• 05/03/2009 - 05/10/2009
• 06/21/2009 - 06/28/2009
• 08/23/2009 - 08/30/2009
• 08/30/2009 - 09/06/2009
• 09/20/2009 - 09/27/2009
• 10/11/2009 - 10/18/2009
• 11/08/2009 - 11/15/2009
• 11/15/2009 - 11/22/2009
• 12/20/2009 - 12/27/2009
• 01/17/2010 - 01/24/2010
• 02/21/2010 - 02/28/2010