Vanmorgen was ik ingeroosterd om in het radiodebat van Enschede FM mee te praten over stadsdelen en wijken.
Ik kon vertellen hoe nuttig het is om in stadsdelen te vergaderen, hoe concreet je dicht bij burgers en organisaties betrokken bent. De informele gesprekken na een vergadering leiden vaak tot extra informatie en extra contacten.Op die manier kun je ook intermediair zijn tussen de ambtelijke organisaties en individuele burgers en hun organisaties. De manier waarop het CDA Enschede de afgelopen vier jaar in die stadsdelen heeft gefunctioneerd leidde ook tot de wijze waarop ons verkiezingsprogramma tot stand is gekomen. Gemakkelijk aanspreekbaar zijn, veel aandacht en zorg voor en in de wijken. Hopelijk wordt dat 7 maart vertaald in een bijzonder goede verkiezingsuitslag.
Onze club was vandaag opgedeeld in debaters, standhouders bij de bieb, fietsers en mensen voor de dorpen.
Vanmiddag had ik de taak om met Diet Boes en Gerrit Jan van der Veen te flyeren in Boekelo en Glanerbrug (wij gingen met de auto). Daarbij hebben we nog een aantal seniorencomplexen bezocht om onze folders te verspreiden. Een oudere dame in een seniorencomplex vond onze snoepjes erg lekker, zij kreeg er dus wat meer.
Ik had mijn auto beplakt met allemaal CDA-posters en dat trok veel bekijks. Hopelijk zet onze Anja een foto op de website, want zelf ben ik niet (of nog niet) bedreven in het toevoegen van een foto.
Een afspraak met de centrale ouderraad van de Stichting Kinderopvang Enschede was om vier uur gepland. Een nuttig en aangenaam gesprek.
Aansluitend was de voltallige groep bijeen op de Oude Markt om ervaringen uit te wisselen en nog even wat te drinken.
Met Ronald Scholten van de Geus had ik in de morgenuren al de discussie waarom bij hem in de zaak alleen posters van de VVD hingen. Het resultaat was: hang jullie CDA-posters ook maar op! Dat deden wij dan ook toen we terug waren in het centrum.
De in de zaak aanwezige VVD-jongeren vonden dit niet echt geslaagd, maar met toch wat hoeraatjes werd de plakactie van Diet en mij beloond.
Zes uur: na een lange dag naar huis. Helaas nog een klein ongelukje op het Van Heekplein: ik stapte in een verpakkingsbandje en viel. Een blauwe knie en een beschadigde, dikke en blauwe knie.
Thuis in bad en na mijn weblog nu gevuld te hebben met de wetenswaardigheden van vandaag, ga ik moe en voldaan uitrusten op de bank.
|
Op 4/3/06 19:52 zei :
Van Geel relativeert lage score op milieuranglijst
1 maart 2006:
Nederland zou qua milieuprestaties aanmerkelijk beter uit de bus komen als de bevolkingsdichtheid als verzachtende omstandigheid zou worden verdisconteerd. Dat schrijft staatssecretaris Van Geel in reactie op een Amerikaanse milieuranglijst waarop Nederland bedroevend laag eindigt (Staatscourant, 1 maart).
Bekijk de Milieu Video's
Een maand geleden kwam de voorlopige versie van de Environmental Performance Index 2006 uit, een werkstuk van de milieufaculteiten van twee Amerikaanse universiteiten (Yale en Columbia) waarin 133 landen worden beoordeeld op hun milieukwaliteit en de inspanningen om het milieu te beschermen. Nieuw-Zeeland, Zweden en Finland voeren de lijst aan, Nederland staat op de 27ste plaats, onder een groot aantal Europese landen.
Binnen Europa komt Nederland niet verder dan de 17e plaats, met daaronder Cyprus, Slovenië, Polen en België. Van Geel verklaart de slechte beurt die Nederland maakt uit dezelfde oorzaken als de worsteling met een aantal door Brussel uitgevaardigde milieudoelstellingen: de hoge bevolkingsdichtheid, de hoge milieudruk van transportgerelateerde bedrijvigheid en het intensieve agrarisch gebruik van de grond. Van Geel relativeert de scorelijst verder met de opmerking dat het een voorlopige lijst (pilot) is.
'De betekenis moet dus niet worden overschat,' zo schrijft hij. 'Wat niet wil zeggen dat het vergelijken van de Nederlandse milieuprestaties met die van andere landen niet zinvol zou zijn, integendeel. Ik heb mij daarom voorgenomen na te gaan hoe ik zinvolle vergelijkingen tussen landen kan bevorderen, met name in Europees verband.'
Noot: van Henk Polie,
Staatssecretaris Pieter van Geel weet ook hoeveel gedoogvergunningen in omloop zijn bij kolencentrales die ongesorteerd hout, bijstoken als biomassa en kippenmest en rioolslip enz. Wat voor een enorme toename zorgt van het fijn stof hier in Nederland.
Maar hij weet ook dat wat betreft de Noordzee met het zogenaamde zout en fijn stof, hoofdzakelijk wordt veroorzaakt door het vele scheepvaart verkeer, Waarom verzwijgt hij dan ook nog eens de luchtvervuiling van Schiphol en vliegveld Zestienhoven van Rotterdam, daar die vliegtuigen ook nog al eens duizenden tonnen kerosine lozen op de Noordzee voordat zij gaan landen. Hoe is het mogelijk dat er uit vliegtuigen van enorme zwarte roetwolken komen?. Dat behoort u als Staatssecretaris van Milieu toch zeker te weten.
Een 2e Maasvlakte vind hij ook nog eens goed, voordat die klaar is er al vele malen het fijn stof te boven gaat als die aangelegd gaat worden.Wat te denken als die eenmaal in gebruik genomen wordt?. Hoeveel komt er dan nog eens aan extra fijn stof bij?. Laat ik nu maar niet over kerncentrales beginnen daar die dodelijk zijn voor zelfs de hele wereld bevolking.
Tevens weet de Staatssecretaris als geen ander dat roet ontstaat door onvolledige verbranding van dieselolie, olieraffinaderijen kunnen daar niets aan doen. Zij zijn de leveranciers van deze brandstof en wij als burgers dit fors moeten betalen. De autofabrikant brengt een product op de markt die niet schoon is met verbranding van dieselolie. Is het dan niet meer zo dat de vervuiler moet betalen voor wat hij op de markt brengt?. Waarom heeft men nooit naverbranders in dieselauto,s gebouwd? Is dat soms te duur voor de fabrikant? Is het niet zo dat men daarmee de automobilist onterecht de schuld geeft van deze vervuiling die het gelag moet betalen? Het is de omgekeerde wereld.
Wat mij van het hart moet is dat deze nu vervuilende auto,s zoals men zegt, wel voldeden aan de uitlaatgasnorm toen de auto,s werden verkocht. Leg dat maar eens aan de gewone burger uit.
Maar waarom moeten er nu zonodig norm stickers wegens roetvervuiling op die auto's worden geplakt?. Dit terwijl er in 2004 niet op het geïmpregneerd hout geen waarschuwing stikkers wegens arseen wat in dat hout zit niet geplakt werden. Waarom achtte u dit dan niet noodzakelijk, en dan te bedenken dat het nog steeds volop verkocht wordt in de meeste Bouwmarkten en Tuincentrums in Nederland.
Waarom worden Nederlanders niet voorgelicht als zij benzine moeten tanken zij hun gezicht af moeten wenden van de benzine tank, vanwege het hoge Benzeen percentage dat in de benzine zit. U weet toch ook dat Benzeen zwaar kankerverwekkend is?.
Waarom mogen puinbrekers in de open lucht al dat werk verrichten terwijl er in het puin van de afgelopen jaren een veel te hoge Radonstraling aanwezig is om dat er in het cement in Nederland minimaal 10 ppm zit. Dit terwijl de EU norm minimaal 2 ppm is. Beter is daar eerst iets aan te doen om hun werk minimaal in afgesloten ruimtes uit te laten voeren met de hoogst mogelijk veiligheidsnormen. Dit geld natuurlijk ook voor de Hoogovens en AVR slakken die in de wegenbouw gebruikt worden en zo uit de vrachtwagens worden gestort terwijl bouwvakkers die er bij betrokken zijn er onbeschermd bij lopen en dus dubbel zoveel fijn stof binnen krijgen. Tevens geld dit ook voor afvalslakken opslagplaatsen die in de buitenlucht aanwezig zijn op verschillende plaatsen in Nederland, die om de zoveel tijd omgezet moeten worden om verbranding te voorkomen door het broeieffect en fijnstof met zich mee brengt Dat werk wordt met grote laadschoppen uitgevoerd dat enorme grote stofwolken teweeg brengt en tegelijk die fijnstof, waar jaarlijks duizenden Nederlanders voegtijdig onnodig aan overlijden.
Staatssecretaris Pieter van Geel verbeter Nederland en begin eerst bij u zelf. Door al de wetten na te leven en uit te voeren die er nu al zijn.
Vertel dat eens aan al die kiezers?
|
Homepage
