Publicaties over een Twentse fietssnelweg houden de gemoederen wel bezig. Na een eerste publicatie in de krant, een reactie van de kant van het CDA via het vragenuurtje van de raad, een redactioneel stuk in de krant en een column van Jan Ankone kan ik nu wat meer duidelijkheid geven.
Op mijn weblog hebt u al kunnen lezen, dat alle toeters en bellen (lees windturbines en overkappingen) door het CDA als utopisch worden gezien en zeker niet haalbaar zijn, gezien de financiele situatie van de gemeente.
N.a.v. mijn vragen in het vragenuurtje van gisteren werd bevestigd dat delen van een eventuele fietssnelweg al aanwezig zijn. Dat om tot een complete fietssnelweg te komen (in ongeveer 2020) er een aantal knelpunten, vooral op kruisingen, opgelost moeten worden.
Vooralsnog zijn de plannen prematuur, zelfs in de regio. In november komt de regio met definitievere plannen. De financiering is nog onduidelijk en veel zal gehaald moeten worden uit subsidies.
Dan blijft wel staan dat de diverse Twentse gemeentes, en dus ook Enschede, een belangrijk deel van de financien moeten ophoesten. Subsidie is meestal op zijn hoogst 50%.
Gelukkig gaat de raad over financien en zullen we eventuele deelplannen kunnen en moeten beoordelen op hun noodzaak.
Wat wel belangrijk is, dat als we in Twente inderdaad op een Twentse fietssnelweg willen inzetten, we nu de ruimte die daarvoor nodig is al moeten reserveren.
Vooralsnog is het de bedoeling dat de weg langs of zo dicht mogelijk langs de spoorlijn loopt.
Enige duidelijkheid over de plannen werd door de wethouder gegeven. Maar dat wil nog niet zeggen, dat we nu direct staan te juichen.
We willen eerst eens voorstellen afwachten en dan de mogelijk (noodzakelijke?) investeringen leggen naast andere noden. Wij willen graag afgewogen besluiten nemen over nut, noodzaak en eventuele uitvoering van een Twentse fietssnelweg.
|
Homepage
