Ik droomde van de thema-avond: ons Enschede, die afgelopen maandag plaats vond.
Helaas is ons Enschede niet meer van ons. Ons Enschede gaat voor bezoekers van buiten beter ontsloten worden via de invalswegen. Hoe ze sneller moeten worden?
De Hengelosestraat: men wil het viaduct opruimen en dat levert vertraging op, hoe zo sneller?
De Oldenzaalsestraat: (die problematiek speelt al jaren), Lonneker is een bottle-neck, kan het er sneller?
De Gronausestraat kent geen problemen? De Deurningerstraat/Weerseloseweg, Haaksbergerstraat en Zuiderval staan ook nooit vol? Ja, de Westerval en Auke Vleerstraat worden aangepakt.
Een aansluiting op de A-1 is in beeld, jaren niet bespreekbaar, nu kennelijk wel. Enschede ligt dan aan twee grote wegen: geweldig. De vraag is enkel wanneer, Enschede heeft geen geld.
De singel is niet meer zo belangrijk als gedacht, het staat er tijdens de spits al vol, maar de radialen gaan straks voor?
Minder aansluitingen op singels en radialen, wijken en stadscentrum verluwen, dus slechter bereikbaar. Hoe zo sluipverkeer? Dat werk je dan toch in de hand?
Het lijkt erop dat degene, die binnen Enschede de auto gebruikt, minder belangrijk is dan de bezoeker van buiten.
Maar in mijn droom was niet alles kommer en kwel: het college heeft namelijk besloten iedere Enschedeer een Tom-Tom te schenken, die zowel voor de fietser als de automobilist te gebruiken is. Zelfs de alternatieve reistijd met het openbaar vervoer is te berekenen. Zo kan dan iedereen zelf het snelste of het gewenste vervoermiddel kiezen. Geweldige zet van het college, goed voor de promotie van Enschede. Iedere randstedeling wil op deze manier graag in Enschede komen wonen en werken, krikken we meteen het gemiddelde inkomen op, zijn prestige-objecten allemaal te bekostigen en staan we in Nederland bekend als de meest innovatieve gemeente. Wat een winst. En dat allemaal: free publicity!
Helaas, ik werd wakker, de Tom-Tom gaat niet door.
|
Homepage
